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紅色警報!貨運運費上調10%,成本大增行業或再掀漲價潮

    國內零售油價時隔五年后再次進入“8元時代”,物流運費隨之上調,多家車隊貨運公司發布運價調整函,在當前運價基礎上上調10%。運價上調10%,抓狂的還有原紙廠和紙板、紙箱廠!10月份紙廠發出的漲價函已多達30張,貨運成本再大增,原紙廠再發漲價函或可預期。同時,更多的紙板、紙箱廠也虧不起了,行業或再掀漲價潮。

  時隔五年后國內油價再次進入“8元時代”,物流運費隨之上調

  上周,國內零售油價再次上調,時隔五年后國內油價再次進入“8元時代”。

  據統計,2018年油價到現在為止累計上漲13次,下調7次,擱淺1次,經過21次成品油調價漲跌互抵后,汽油共上漲了2225元/噸,柴油共上漲了2150元/噸。

  日前,92號汽油每升上調0.13元,95號汽油每升上調0.14元。據悉,山東省內92號汽油最高零售價格為7.97元/升,而多地油價已進入“8元時代”。

  這次油價上調,讓物流司機終于坐不住了。終于,運費調整消息來了!

  多家車隊貨運公司發布運價調整函,在當前運價基礎上上調10%

  近日,上海、寧波等主要港口地區交通運輸協會集裝箱運輸分會,紛紛發布了“關于促進集裝箱運輸行業穩定可持續發展通知”。建議各單位根據自身經營能力,制定合理運價,并爭取合同客戶的理解、支持。

  多家車隊貨運公司也率先發出運價調整商議函,具體調整幅度在當前運價基礎上上調10%。

  貨運成本大增,行業或再掀漲價潮

  油價的上漲,尤其是柴油,與整個運輸行業關系密切,運價上調10%,最終會反映在很多終端商品的價格上。

  紙箱、紙板等大宗產品的運輸,目前還多依賴公路貨車。運價上調10%,抓狂的將不僅是貨運司機,還有原紙廠和紙板、紙箱廠!

  據不完全統計,10月份紙廠發出的漲價函已多達30張左右,漲價幅度更是高達200元/噸。如今,再加上貨運成本大增,原紙廠因此再發漲價函或可預期。同時,更多的紙板、紙箱廠也虧不起了吧,行業或再掀漲價潮。


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